首页 58am同乐城|这款坦克堪称苏俄坦克开山始祖 其设计思维影响至今

58am同乐城|这款坦克堪称苏俄坦克开山始祖 其设计思维影响至今

2020-01-09 09:52:30

58am同乐城|这款坦克堪称苏俄坦克开山始祖 其设计思维影响至今

58am同乐城,在T-43开发计划宣告失败之后,其后继车型依然有不少方案,不过这些方案都被视作在T-34基础之上的魔改版,发展潜力很小,因此一直没有被红军高层认可。T-34真正的传人直到1944年才出现,这就是著名的T-44中型坦克,T-44不仅完美地继承了前辈的伟大功绩,同时“主战坦克”的设计思维在它身上也得到了初步体现,将苏联坦克发展到了一个全新的高度,因此该车也被后来的很多苏俄坦克奉为开山始祖(包括著名的T-54/55),不夸张地说,其设计思维甚至影响至今。

1943年年底,著名的哈尔科夫莫洛佐夫设计局开始设计一款代号为136工程的方案,其在底盘上采用了已经在T-43上测试出良好效果的扭力杆承载系统,一方面增加了行驶稳定性,另一方面加大了车内空间。动力系统上,T-44不再采用T-34经典的V-2柴油发动机,换装为拥有更好燃油供应装置的V-44型12缸气冷柴油发动机,输出功率为520马力。在发动机的布置方式上,T-44将原本苏联坦克的悬吊式布置改为横向布置,这一方案直到今天还在俄罗斯主战坦克上使用。

武器系统上,其拥有一个在T-34/85铸造炮塔基础之上改装而来的全新炮塔,另外由于动力舱室的高度降低,其并不需要像T-34一样把炮塔安装在最前面,这样可以提高射击准确度。T-44装备了一门ZIS-S-53型85毫米坦克炮(另外还有T-44-100,T-44-122等衍生型号),火力并不突出。在装甲防护方面,T-44的正面装甲增加到了惊人的120毫米并带有30度倾斜,侧后装甲也有75毫米,防护能力在当时首屈一指。

从1944年下半年开始,哈尔科夫机械制造厂开始量产这款坦克,原本准备派遣到二战战场上打击德国军队,不过后来红军高层却不想让这款新坦克的威力过早地暴露在英美面前,因此作罢。两年内T-44一共被生产出了近1000辆,红军高层对它最不满意的地方在于火力,后来T-44还换装过有名的D-25T型122毫米坦克炮(IS-2上装备),D-10T型100毫米坦克炮(安装在T-54/55上的经典型号),然而都由于暴露的种种人机工程问题,最终T-44没有像后来的T-54那样大规模生产,其生产工作于1947年全面停止。

后来T-44系列一直在红军序列中服役了二十多年,担任了不少二线苏联武装力量的训练工作,后来很多T-44的地盘被改装成维修车,架桥车,坦克拖曳车辆甚至自行火炮。至今库宾卡坦克博物馆中还保存着一辆T-44。(作者署名:利刃/陶波列夫)

《出鞘》完整内容请关注军事官方微信抢先查看(查看详情请搜索微信公众号:sinamilnews),《出鞘》每天在军事官方微信完整首发。

黑龙江快乐十分

上一篇:安阳师范学院甲骨文研究开辟新天地 确保甲骨文等古文字研究有人做、有传承
下一篇:封面专访|新西兰公益广告导演:亚裔联合发声对犯罪说不
相关阅读

Copyright 2018-2019 coraksaujana.com mg电子官方平台 Inc. All Rights Reserved.